Пока неизвестно, будет ли такой S-класс полноприводным, но точно предложат задний привод в комбинации с «умной» гидропружинной подвеской Magic Body Control, битурбодвигатели V12, а также гибридную силовую установку – скорее всего, как у S 500 Plug-in Hybrid
Дождались: Mercedes-Benz Maybach – больше не молва. В недавнем интервью американскому изданию Car & Driver шеф-дизайнер «Мерседес-Бенц» Гордон Вагонер признался, что некогда суперэксклюзивная марка «Майбах» действительно станет новым суббрендом Daimler, а первой моделью с возрожденным именем будет сверхдлинный S-класс. Он, как мы уже сообщали, дебютирует в ноябре, причем не в Гуанчжоу, а в Лос-Анджелесе (возможно, речь о североамериканской премьере).
По словам Гордона Вагонера, команда стилистов намучилась с дизайном задних стоек крыши – эта деталь является чуть ли не ключевой. (Вспомните, как дисгармонично выглядит шестиместный лимузин Pullman прошлой, 221-й серии.)
Единственное, что господин Вагонер уточнил, так это то, что длина такого S-класса будет на уровне 5,5 м. Иными словами, он окажется примерно на 25 см длиннее «пассажирской» L-версии, и вся прибавка придется на колесную базу (итого около 3,4 м). От себя добавим, что четырехдверка, которая наверняка сможет быть и лимузином, и просто «стретчем» (без перегородки), уже в базовой комплектации получит все то, чем может похвастать S 600. Естественно, появится и дополнительное эксклюзивное оборудование, а также ненавязчивые шильдики Maybach.
К слову, компания Daimler обнародовала на днях пресс-релиз, в котором сообщается об ошеломительном успехе S-класса последнего поколения – с индексом W222. Оказывается, уже за первый полный год продаж удалось реализовать свыше 100 000 машин, а только в 2014-м хозяев нашли более 75 000 автомобилей (рост – 105,8%). Самыми важными рынками закономерно оказались Китай и США.
Автор: Антон Желудов
Фото: worldcarfans.com
