Пятидверный Mercedes-AMG GT получит восемь цилиндров

 

Серийный автомобиль во многом будет напоминать концепт. Передняя и задняя части хэтчбека, включая оптику и бамперы, почти полностью позаимствуют у шоу-кара. Опционально станут доступны углеродокерамические тормоза с шестипоршневыми моноблочными суппортами на передней оси.

С овсем скоро топ-версиям хэтчбека Porsche Panamera не позавидуешь. В следующем году на одном из крупных автосалонов пройдёт премьера пятидверной модели Mercedes-AMG GT. В продажу на европейском рынке она поступит в сентябре 2018-го. Это будет самый мощный современный гражданский Mercedes, который обставит по отдаче двигателя и спорткары Mercedes-AMG GT, и модели с V12. Новинка будет построена на модульной платформе MRA от Е-класса с двухрычажкой спереди и многорычажкой сзади. Адаптивные амортизаторы и пневмопружины также ожидаются. Однако наибольший интерес вызывают силовые установки, которых, предположительно, будет две.

По слухам, конвейерный вариант будет длиннее, шире и ниже седана Е-класса. Ожидается, что стартовая цена на гибридную версию составит 115-120 тысяч фунтов стерлингов. Для сравнения, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid с 680 силами стоит минимум 137 140 фунтов.

По инсайдерской информации, в продажу пятидверный Mercedes-AMG GT поступит в виде гибрида. Полноприводный автомобиль получит техническую начинку, как у одноимённого концепт-кара. Спереди установят традиционный двигатель V8 4.0 с двумя турбокомпрессорами, а на задней оси появится электромотор, черпающий своё вдохновение из литий-ионной батареи. Суммарная отдача силовой установки превысит 800 сил! Даже монструозный V12 на AMG-моделях с индексом 65 выдаёт максимум 630 «лошадей». А чуть позже, в 2019 году, для хэтчбека подготовят исключительно бензиновую версию с четырёхлитровой «битурбовосьмёркой». Её отдача составит около 600 л.с.

https://www.drive.ru/spy/mercedes/598815ebec05c4b744000034.html