Компания Daimler вывела на дорожные испытания товарную версию супергибрида Mercedes-AMG Project One. На протяжении последних нескольких месяцев его гибридная силовая установка адаптировалась для обычных дорог интернациональной командой разработчиков.
Частично разработка велась в цифровой среде, используя методы виртуальной инженерии. Такой подход позволяет точно имитировать геометрические и физические свойства реальных систем и быстро вносить в конструкцию необходимые изменения. Кроме того, виртуальная инженерия сокращает сроки выпуска конечного продукта, исключая создание промежуточных прототипов.
Позднее двигатель гиперкара, укомплектованный силовой электроникой и другими компонентами гибридной системы, протестировали на диностенде в английском Бриксворте, имитируя заезд на гоночном треке. Сейчас компания начала испытания предсерийных прототипов, заезды которых проходят на различных гоночных трассах и закрытых тестовых площадках.
Прототип супергибрида Mercedes-AMG Project One представили в сентябре прошлого года на автосалоне во Франкфурте. Двухдверку оснастили гибридной силовой установкой от гоночного болида Mercedes F1 W07 Hybrid. В ее состав вошел 1,6-литровый турбомотор, восьмидиапазонная роботизированная коробка передач, пять электромоторов и литий-ионные батареи. Суммарная отдача двигателя составила более 1000 лошадиных сил.
