Пусть другие трудятся, скрещивая достоинства разных классов
автомобилей, чтобы получить «все-в-одном-флаконе», да чтоб с экономией
для клиента. А «селекционеры» из ... Читать дальше »
Сегодняшние олигархи — люди, не только командующие бизнесом с
заднего сиденья лимузина, но и с удовольствием, даже азартно крутящие
руль соответствующего авто, например нового флагмана «... Читать дальше »
Каждое
новое поколение Е-класса должно сохранять черты предшественника, но при
этом и отражать тенденции нового модельного ряда. Современные идеи
порой традиций не жалеют. Вот и четыре фары очередного поколения у
... Читать дальше »
НА ЭТОТ раз все было гораздо менее пафосно. Никаких долгих перелетов,
никакого Кейптауна – прозаичный немецкий Франкфурт и его окрестности.
Впрочем, соответствующий статусу автомобиля налет респектабе
... Читать дальше »
Как известно, большинство джиповладельцев редко выезжают на серьезное
бездорожье, используя полный привод лишь для вящей уверенности на
мокром или заснеженном асфальте. А поскольку со льдом и снегом в Москве
пока н
... Читать дальше »
Он появился как-то вдруг — не «паркетник», но и не брутальный
«вездеход» — так, нечто среднее. Он был первым, он был тем, с которого
все началось: большой, комфортный, но вполне утилитарный по нынешним
меркам SUV с отличной «ро
... Читать дальше »
Конкуренция
в сегменте среднеразмерных автомобилей, особенно, если говорить о
премиальном части этого сегмента, является самой ожесточенной. Этот
именно тот сегмент, где особо ожесточенно сражаются между собой немцы –
Audi, BMW и Mercedes.
Инженерный центр Mercedes-Benz
Advanced Design Center представил концепт Biome, который можно будет
увидеть, в натуральную величину, на автосалоне в Лос-Анджелесе. В
проекте создания концепта принимал участие Hubert Lee, человек,
создавший второе поколение CLS и поработавший с F800.
Длина концепта составит 4 200 мм, ширина 2 500 мм,
кузов выполнен из "биоволокна BioFibre", благодаря чему его вес не
превышает 394 кг.
"Mercedes Biome это целая экосистема, с солнечными
батареями, электрическими двигателями. Несмотря на то,
... Читать дальше »
Mercedes C220 CDI: солярка, которая лучше бензина!
В гамме двигателей Mercedes-Benz C-класса
дизель только один. Зато какой! На «тяжелом топливе» Андрею МОТОРОВУ
ездилось очень даже легко... Особенно после того, как час расплаты
на заправке оказался вовсе не страшным
Mercedes-Benz C-класса
уже неплохо знаком и нам, и читателям. Тем сильнее было наше удивление,
когда прибывший на короткий тест дизельный C220 CDI в исполнении
Avantgarde оказался «нафа
... Читать дальше »
Администратор сайта my-mercedes.ucoz.de не несет ответственности за содержание рекламных объявлений.
Все используемые на сайте зарегистрированные товарные знаки принадлежат своим законным владельцам!
Используемая со сторонних источников информация публикуется с обязательными ссылками на эти источники.
Каждое
новое поколение Е-класса должно сохранять черты предшественника, но при
этом и отражать тенденции нового модельного ряда. Современные идеи
порой традиций не жалеют. Вот и четыре фары очередного поколения у
Как известно, большинство джиповладельцев редко выезжают на серьезное
бездорожье, используя полный привод лишь для вящей уверенности на
мокром или заснеженном асфальте. А поскольку со льдом и снегом в Москве
пока н
Он появился как-то вдруг — не «паркетник», но и не брутальный
«вездеход» — так, нечто среднее. Он был первым, он был тем, с которого
все началось: большой, комфортный, но вполне утилитарный по нынешним
меркам SUV с отличной «ро
Конкуренция
в сегменте среднеразмерных автомобилей, особенно, если говорить о
премиальном части этого сегмента, является самой ожесточенной. Этот
именно тот сегмент, где особо ожесточенно сражаются между собой немцы –
Инженерный центр 
